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今天有幸试驾了全新雷凌，新车最大的亮点就是搭载了 第五代智能电混双擎，并且针对智能辅助驾驶、智能座舱、智能互联都进行了技术升级，全新雷凌可以说是四大系统全部革新，竞争力进一步增强。
新车外观并没有什么太大的变化，整体依然延续了家族式设计，只不过根据配置不同提供两种进气格栅造型，其中普通版采用的是传统大嘴式造型，而运动版在此基础上加入了运动套件，整体看上去更具运动气息。当然了，咱们家用车选择普通版就可以了，没必要多花钱。
相比卡罗拉来说，雷凌的外观设计更加激进，这也符合当下年轻人的审美需求，该说不说，相比卡罗拉，我更喜欢雷凌的外观，您呢？
尺寸也并没有任何变化，长宽高依然为 4640×1780×1455mm，2700mm的轴距满足家用也是绰绰有余，空间表现不错。
第五代智能电混双擎系统才是全新雷凌的精髓所在，这套双擎系统带给我的驾驶体验更加接近纯电汽车，尤其是加速感，完全可以媲美电车。最关键的是这台车依然不需要插电，让您轻松告别续航焦虑，就算是处在零下几十度的恶劣环境，这台车的综合续航里程依然能达到1000km，毫不夸张地说，有了这套系统加持，全新雷凌可以适应全地域、全温域等多种恶劣环境，动力系统绝对让您满意。
有人会说了，马路三大妈加速能媲美电车？开玩笑啊。大家先别喷，我给大家简单介绍一下第五代智能电混双擎，1.8L双擎系统综合最大功率比老款提升了12%，在0到60km/h的时候，加速只需4秒，而破百时间也小于9秒，相比老款而言，这个加速性提升的可不是一星半点啊！而百公里综合油耗低至4.07升，燃油经济性表现极佳。
内饰设计也提升了不少，比如全新雷凌搭载了 12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏幕，提供4中主题风格，并且支持三种界面设计跟12种显示界面，可视性、科技感、操作性三方面都进行了全方面升级，而语言交互系统也进行了进一步优化，普通话、粤语、中英文掺杂的指令完全能够识别，容错能力跟语言识别能力表现不俗，这一点必须赞一个。
全新一代 智能驾驶辅助系统了解一下，这可是采用丰田旗舰车型的同样配置，全系标配Safety Sense 3.0智行安全套装，全车内外加入了高精度摄像头和感应雷达，检测距离高达340米，检测面积更是提升了八倍，其中前视摄像头采用1颗540万像素镜头，监测角度达112deg，智控驾驶更加出色。
该说不说，四大系统全面革新后的全新雷凌竞争力更强，如果您注重经济耐用，平时只是在城市代步的话，全新雷凌还是很靠谱的。问题来了，卡罗拉跟雷凌您会选谁呢？
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